ヴィッツ各モデル別の買取相場と高価買取ガイド

• 紹介モデル
  現行型ヴィッツ（2010年12月～販売中）
  2代目ヴィッツ（2005年2月～2010年11月生産モデル）

ヴィッツの各モデルごとに人気のボディカラーや高く売れるグレード、人気の装備などプラスになる査定ポイントを紹介しています。

また、ヴィッツの最新買取相場を毎月更新して掲載しています！ヴィッツを売る時の参考にどうぞ。

※ヴィッツの買取相場1年1万キロ程度の走行距離で、不具合のない一般的な状態の車両を想定しています。実際の買取金額は、車両の状態によって査定額が増減します。

現行型（3代目）ヴィッツ　2010年12月～販売中

※ヴィッツ 出典toyota.jpp

※3代目ヴィッツの最新の買取相場

現行型ヴィッツ（KSP130型）（NSP130型）（NSP135型）（NCP131型）の高く売れる人気グレードは、「1.0F」「1.3F」「1.5ＲＳ Ｇ’ｓ」「1.5ＲＳ（MT）」です。

特に1.5ＲＳ Ｇ’ｓは値落ちが穏やかで買取相場は高値を維持しています。他は標準グレードのFが1000ｃｃ、1300ｃｃ共に底堅い買取相場を維持しています。RSのMTは高いですが、CVTは下がってしまいます。

ヴィッツは輸出相場もありますが、特に新車登録から5年以内のモデルで国内の需要から外れる過走行車は、走行距離のわりに値落ちが少なく、お得に売却できるでしょう。

現行型ヴィッツの人気のボディカラーは、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカ、スーパーホワイト.IIです。やはり白系と黒の人気が高く、今後も高い人気が続いて行くので買取金額にプラスが見込めます。

シルバーメタリックは、新車時によく売れている色ですが、割安なヴィッツの中古車を求める層は若い人が多いので、年配が好むシルバーメタリックの人気はいまひとつです。新車時によく出ている色なので、在庫も多くなってしまい買取金額に大きなプラスは難しいでしょう。

ブルーメタリック、スーパーレッド.V、ボルドーマイカメタリックもヴィッツでは人気のある色なので、大きなマイナス査定はないでしょう。

オレンジメタリックやルミナスイエローは万人向けの色ではないので査定の面では厳しいですが、スポーティグレードのRS系ならそこまでマイナスにはなりません。

2代目ヴィッツ　2005年2月～2010年11月生産モデル

※ヴィッツ 出典toyota.jpp

※2代目ヴィッツの最新の買取相場

2代目ヴィッツ（KSP90型）（SCP90型）（NCP95型）（NCP91型）の高く売れる人気グレードは、「1.5ＲＳ（MT)」「1.0F」「４WD」です。

1.5RSのMTは海外でも人気があり、国内需要と輸出相場から買取相場は高くなっています。ヴィッツの４WDは２WDに比べて玉数が少なく、雪の多い地域では需要が高いので、買取相場は高値ですね。

その他のグレードは年式が古くなるにつれて、グレード間による買取金額に差がなくなって来ます。また、10年落ちや10万キロ以上、内外装の状態が悪い車両などは、買取金額が付かないケースが出ています。

しかし、走行距離が少なく、内外装もきれいな状態であれば、まだ買取相場が残っているので、買取店で査定してもらいましょう。

2代目ヴィッツの人気のボディカラーは、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカ、ホワイトとなっています。買取金額にもよりますが、30万円前後金額が付くなら、数万円～プラス査定が期待できるでしょう。

その他のダークブルーマイカメタリック、ライトパープルマイカメタリック、スーパーレッドV、シルバーマイカメタリック、ブルーマイカメタリックなどは、大きなプラス査定はありませんが、輸出されるヴィッツはボディカラー関係なく相場があるので、大きなマイナス査定にもなりません。